В модельном ряде двигателей Freelander 2 появился новый 4-цилиндровый 2-литровый бензиновый двигатель, в котором выброс CO2 был уменьшен на 14% относительно его предшественника - двигателя типа Si6. Дополнительно, новый двигатель Si4 оборудуется сочетанием непосредственного впрыска топлива и турбокомпрессора, благодаря чему развивает мощность 240 л.с. (на 7 л.с. больше, чем Si6) и имеет на 7% большим крутящим моментом, равным 340 Нм.
Двигатель Si4 впервые нашел применение в модели Range Rover Evoque. Благодаря развитым технологиям, двигатель Si4 запитывается системой впрыска, работающей под высоким давлением, и которая связана с распределительным механизмом, обеспечивающим переменную величину фаз впуска и выпуска. Высокопроизводительный турбокомпрессор, а также уникальный выпускной коллектор, сечение которого изменяется в зависимости от мощности двигателя, позволяют предотвратить образование провалов или, как их еще называют, "турбоямы".

С механической точки зрения Si4 почти идентичен версии, которая установлена на Range Rover Evoque. Для подгонки двигателя к потребностям Freelander 2 введены мелкие модификации, в т.ч. перепроектирована выпускная система для получения соответствующей звуковой характеристики в салоне. Выполненный полностью из алюминия двигатель на 40 кг легче предыдущей шестицилиндровой версии Si6.

Кроме технических и технологических новостей в модели Land Rover Freelander 2 доступны будут также новые стилистические варианты - два новых цвета кузова: Barola Black и Havana, а внутри появится новая обивочная ткань, называемая "обивка Динамика". Также будут предлагаться две аудиосистемы Alpine, совместимые с MP3. Первая из них имеет восемь динамиков и усилителем 8x40W, а вторая - high-end усилитель 12x40W.