1989 год ознаменован появлением автомобиля японского автоконцерна Mitsubishi Chariot. Этот автомобиль имел три ряда сидений, на которых можно было расположить семь человек. Длина автокара составляла порядка 4,5 метра, что и сыграло значительную роль в том, что Mitsubishi Chariot и в наши дни относится к наиболее популярным и востребованным универсалам.

Многие как автолюбители, так и профессиональные водители уверяют, что данный автомобильный представитель несколько опередил свое время.

Mitsubishi Chariot оборудован кузовом, содержащим четыре двери и ворота сзади, что характеризует его, как очень практичное авто. Передняя и задняя часть салона оснащена парами кресел, а в середине – тремя. Пассажирские сиденья имеют полноразмерную конфигурацию, а также очень являются достаточно комфортными.

Непосредственно с первых дней появления, данная модель стала производиться исключительно со встроенным четырехцилиндровым двигателем, объемом которого составлял 2,0 литра. Чуть позже появилась модификация, использующая мотор, с несколько большим объемом.

Mitsubishi Chariot представлен, как полноприводным, так и переднеприводным. Модификации, имеющие в своем арсенале 230 кобыл под капотом, производятся исключительно как полноприводные.

В начале производства Mitsubishi Chariot с неимоверным размахом опережала свое время, однако на сегодняшний день, с появлением уже третьего поколения этого автомобиля, разработчикам, напротив, приходится несколько догонять его. Вместительность в автомобиле очень увеличилась, по сравнению с предыдущими вариантами. Однако расположение сидений совсем не изменилось. Выпускается автомобиль, как и прежде в полном или переднеприводном вариантах.

Также ходовые части машины в значительной степени претерпели улучшения. Автомобиль стал намного послушнее на дороге, устойчивость и сцепление с дорожным покрытием заметно возросли, особенно это касается при осуществлении резких поворотов. На достаточно ровной поверхности дороги автомобиль ведет себя уверенно, однако при появлении всевозможных ухабов и неровностей у Mitsubishi Chariot появляются неприятные толчки и заметна незначительная тряска. Задняя подвеска относится к полуведомому типу. Разработчикам пришлось несколько пожертвовать комфортабельностью ради создания общей устойчивости автомобиля. Но, не надо сразу приписывать это к недостаткам авто, совсем наоборот – это способствовало общему повышению уровня безопасности машины.

И несмотря ни на что, можно уверенно сказать, что Mitsubishi Chariot – это автомобиль, предназначенный для удобной, безопасной и комфортной езды.